1) Koefisien gesekan:, di mana F adalah uji anti-selip yang diukur untuk menghasilkan gaya slip spesimen awal, nf adalah jumlah untuk permukaan gesekan, dengan F adalah nilai pengencangan baut berkekuatan tinggi yang sesuai yang diukur dan pra-tegangan.
(2) Koefisien torsi:, di mana d adalah diameter nominal baut berkekuatan tinggi (mm), M adalah nilai torsi yang diterapkan (N.M), P untuk preload baut. Sambungan baut heksagonal berkekuatan tinggi 10.9 harus memastikan bahwa koefisien torsi rata-rata K adalah 0,110 ~ 0,150. Simpangan bakunya harus kurang dari atau sama dengan 0,010.
(3) Torsi sekrup pertama: Untuk mengurangi baut yang mengencangkan proses deformasi pelat baja dapat digunakan untuk mengurangi secara berturut-turut pengencangan baut kedua yang mengencangkan interaksi di antara. Baut berkekuatan tinggi yang disekrup ke awal sekrup pertama, gaya aksial ke gaya aksial harus memenuhi standar 60% ~ 80%.
(4)
Torsi sekrup akhir: baut berkekuatan tinggi yang digunakan dalam torsi pengencangan akhir untuk torsi sekrup terminal. Pertimbangkan berbagai kehilangan pra-tekanan, torsi sekrup akhir umumnya lebih buruk daripada pra-tegangan yang dirancang untuk membuat perhitungan teoretis dari nilai torsi sebesar 5% ~ 10%.
